Trông người lại nghĩ tới ta .

TẠI SAO CS MỸ KHÔNG THAM NHŨNG ? MỘT PHẦN VÌ LƯƠNG RẤT CAO , CÓ THỂ 200 NGÀN ĐÔ/NĂM , CHƯA KỂ PHÚC LỢI SUỐT ĐỜI .

A . Khi bạn vi phạm lưu thông , bạn nhận giấy phạt (traffic ticket) . Đôi khi giấy phạt , có thể được gắn ở cây quạt nước của kiếng trước (do bạn ko có mặt lúc họ ghi phạt) , và bạn phải nhanh chóng ký chi phiếu (hay trả tiền trên mạng) hay đến Sở Lộ vận/DMV tại TP trước hạn chót để đóng tiền phạt (ko cần nhờ "cò" hay tay chân của CSGT như VN) .
(Nếu ko muốn đóng phạt , bạn đến Tòa Giao Thông (Traffic Court) để xin miễn phạt bằng cách học luật giao thông vài lần vào cuối tuần) .
Xe chỉ bị tịch thu khi bạn dùng xe để làm chuyện phạm pháp như ăn cướp , v.v... vì nó được dùng như tang vật .
Nếu bạn say rượu lái xe , CS sẽ đưa bạn về đồn , chờ tỉnh rượu sẽ đưa giấy phạt ; xe của bạn sẽ bị kéo về đồn và bạn phải nộp tiền phạt để lấy xe . Nếu say rượu nhiều lần sẽ bị cấm lái (DUI) vì nguy hiểm đối với ng khác . Do vậy có dịch vụ đưa bạn về nhà (taxi hay Uber) nếu say rượu .
B . Biểu tình phải xin phép trước , đứng trong nơi đã xin phép , giới hạn bởi các "ngựa sắt"/ba-ri-e . Có thể đánh trống , dùng loa để gây chú ý . Nếu vượt quá ranh giới sẽ bị còng tay (dù là TNS hay thị trưởng) , đưa lên xe cây đưa về Sở CS để đóng tiền phạt . Nếu gây rối trật tự , làm hư hại tài sản công cộng hay của kẻ khác , đánh nhau với CS hay các nhóm biểu tình khác , thì ngoài tiền phạt còn ngồi tù và bồi thường thiệt hại .
C/ Ở Mỹ trên 20 năm , tôi ko thấy báo đăng hay bạn bè kể lại về việc CS Mỹ "làm luật" với người vi phạm giao thông . Một phần nhờ :
- Lương của họ rất cao : CS trưởng của TP (như San Jose) lương gần 200 ngàn đô/năm , chưa kể các phúc lợi khác . Mỗi năm CS đều đi nghỉ hè/vacation . Đã vậy CS làm việc overtime rất nhiều (làm trên 40 g/tuần sẽ hưởng lương x 1.5 lần) , nhờ đó lương rất cao .
- Khi về hưu , ở độ tuổi trên 50 , họ hưởng tiền hưu bằng 80/100 lương tại chức (cao nhứt nếu so với các nghành khác trong xã hội) và được bảo hiểm sức khỏe tới chết . Có 1 số CS , sau nghỉ hưu vì lý do sức khỏe , họ học luật và thành LS . Họ vẫn hưởng 2 đầu lương .
Nghề CS và cứu hỏa là 2 nghề CAO QUÝ trong xã hội Mỹ .
Với phúc lợi như vậy , gần như ko CS Mỹ nào làm bậy để mất tất cả .
D . Các vị dân cử , dù là nghị viên của 1 TP nhỏ , sẽ được trợ cấp sau khi rời chức . CP Mỹ quan niệm : làm như vậy để họ ko cần phải tham nhũng , v.v... khi làm việc . Và cũng để bảo vệ danh dự cho họ vì ko thể để 1 thị trưởng trở thành homeless sau thời gian giử chức vụ .
Ở Mỹ , các người giử chức vụ quan trọng từ cấp TP trở lên như thị trưởng (tương đương CT/TP của VN) , giám sát viên quận hạt , chánh án , v.v... đều là dân cử . Riêng CS trưởng thì do thị trưởng chọn và có sự đồng ý của các nghị viên TP (city council member) - các ông này cũng do dân bầu .

TÔI LẤY LÀM LẠ là GẦN NHƯ KHÔNG AI tại VN , kể cả LS , PHẢN ĐỐI hay LÊN TIẾNG việc CA MẶC THƯỜNG PHỤC BẮT hay ĐÁNH ĐẬP NGƯỜI BIỂU TÌNH hay ng TRANH ĐẤU DÂN CHỦ . Chẳng lẽ chúng ta xem đó là MẶC ĐỊNH ! 

Theo nguyên tắc của CS ở khắp thế giới , thời VNCH hay ở mỹ , kể cả điều lệ của CAVN cũng KHÔNG cho phép CA mặc thường phục có quyền xông vào bắt hay đánh đập người đi biểu tình (BT) . Chỉ có CA mặc SẮC PHỤC mới có quyền bắt ng . CA đc quyền mặc thường phục khi muốn tiếp cận mục tiêu để do thám , hay theo dỏi , v.v... nhưng khi muốn bắt ng hay giải tán BT thì phải mặc sắc phục . Ng BT tại VN nên chống đối việc CA thường phục bắt hay đánh ng vì như vậy đã vi phạm ĐIỀU LỆ của CA .

Ở VNCH trước 75 *, trước khi dẹp BT : 1/CS trưởng bắt loa kêu dân giải tán ; 2/nếu dân ko nghe thì xịt nước ; 3/ nếu ko giải tán thì bắn hơi cay ; 4/ nếu ko giải tán thì ra lịnh cho CSCĐ xông vào giải tán và đẩy lên xe bus hay xe cây . Nghĩa là qua 4 bước . Hoàn toàn ko có ai mặc thường phục để dẹp BT .

Hôm qua , khoảng 15.000 dân Hàn Quốc BT phản đối chính phủ vì cách đây ba tháng 1 ng BT 70 tuổi "bị CS xịt nước té bễ đầu , nằm bv tới giờ chưa khỏi bịnh" , xem clip dưới đây . 

Trong lúc hổn loạn , hình như ban đêm , làm sao CS biết ông bao nhiêu tuổi khi ông áp sát xe bus , có lẽ để cột dây vào xe . Các ng BT khác kéo dây để xe ngã đổ . CS đứng trên mui xe để xịt hơi cay hay xịt nước pha hơi cay vào ng BT . 

(Viết sau khi đọc tin "CA mặc thường phục đàn áp thẳng tay dân oan ngày 27/2/16") 

* Nếu ai nghi ngờ điều này thì hỏi các "chuyên gia" BT trước 75 như Huỳnh Tấn Mẫm , Hạ Đình Nguyên , v.v...

CHUYỆN KHÓ TIN : TẠI SAO MỘT SỐ TP MỸ KHÔNG CẦN CẢNH SÁT ? (đã đăng đúng 2 năm) .
Vì dù cho Cảnh Sát thiếu hụt (shortage) nghiêm trọng ở một số TP (gồm San Jose) , mà tình hình ANTT vẫn không đến mức báo động như VN .

1/ (Hiện nay , mỗi tp ở VN đều có CA dày đặc , dân phòng , trật tự đô thị , và nhiều loại 'ăn theo' khác mà tình hình trật tự ngày càng phức tạp) . Trong khi đó , CS ở SJ , Cali thiếu hụt trầm trọng , vì tiền đóng cho bảo hiểm y tế + tiền (để dành cho hồi hưu) quá cao . Vì vậy CS bỏ đi TP khác rất nhiều , dù lương bình quân tại SJ là khoảng 120.000 đô năm .Khi nghỉ hưu , ở tuổi trên 50 , họ được lương hưu gần 80/100 lương chính thức + các bảo hiểm y tế cho đến chết . Có ng , sau khi nghỉ hưu , còn học và hành nghề LS , nghĩa là họ có 2 đầu lương (sic) . Theo truyền thống , dân Mỹ rất QUÍ TRỌNG CS và lính cứu hỏa .
2/ Dân Mỹ đc quyền giử súng , vì HP cho phép . Chỉ cần có ID và chứng nhận của CS không phạm tội hình sự : mua súng còn dễ hơn mua xe hơi (sic) vì bạn phải mua bảo hiểm , đóng thuế lưu hành , đổ xăng , chưa kể tốn tiền sửa chữa nếu là xe cũ . Những nhà có tiền , trang bị hệ thống giám sát tinh vi : chỉ cần có ngươi đứng trước nhà hay vào nhà là camera sẽ thông báo trên smartphone và báo cho CS , CS sẽ hỏi bạn ng đó là ai ; có những thiết bị gọn nhỏ giúp bạn theo dỏi lò nướng , bếp , đèn , v.v.. trong nhà ; nếu lở quên tắt bếp điện thì ra lịnh cho máy tắt bếp . Đèn đuốc chung quanh/trong nhà đều có thể lập CT trước để tự động sáng hay mở nhạc dù không bạn có trong nhà . Các cửa ra vào hay cửa sổ , chỉ cầncó áp lực đè lên là phát ra âm thanh mấy trăm decibel .
3/ CS dù trên xe hơi hay ở phòng trực đều biết mọi diễn biến xảy ra trong nhà bạn , dù bạn ĐI CHƠI XA . Cũng vì lý do đó , CS Mỹ không cần phải nhiều , tốn tiền thuế dân , hay cần phải "LÀM LUẬT" với dân để sống như CA Việt nam .
Những gđ giàu có hay có xe quí giá họ còn đóng bảo hiểm mất mát hay hoả hoạn , v.v... thành ra , họ nghĩ rằng ko cần tới CS .
4/ CS Mỹ hiện nay , có vài công việc phải làm : biên bản các vụ đụng xe , điều khiển lưu thông sau khi 1 tai nạn xãy ra , đến nơi có nổ súng , hay có kẻ uy hiếp người khác để cướp tiền hay bạo hành gia đình . (Chỉ cần vợ/chồng gọi 911, gác máy xuống là lát sau có CS tới liền) .
Còn nếu bạn bị trộm , như tôi đã bị hai lần do quá nhiều computer - do sửa chữa , mà quên khóa cửa phòng , thì họ đến rất trể (đến cho có lệ , hỏi dăm ba câu ) và cấp cho 1 tờ giấy xác nhận có bi trộm , ko liệt kê gì hết ; họ chỉ can thiệp nhanh chóng khi có trường hợp liên quan đến sinh mạng của con người .
Tóm lại , dựa vào hệ thống theo dỏi điện tử , đc giử súng , bảo hiểm về mọi mất mát (loss) , v.v... người dân Mỹ nghĩ rằng chỉ cần rất ít CS mà họ vẫn giử được sự bình an (peace-of-mind) . Tôi đươc biết , CS Nhựt cũng như Mỹ , khi có chuyện , chỉ trong thời gian ngắn là họ có mặt tại nhà bạn . Chuyện kể , CS Anh bị kiện vì khám nhà chứa ma túy mà chưa có trát tòa !

TẠI SAO CS MỸ KHÔNG THAM NHŨNG? MỘT PHẦN VÌ LƯƠNG RẤT CAO, CÓ THỂ 200 NGÀN ĐÔ/NĂM, CHƯA KỂ PHÚC LỢI SUỐT ĐỜI.

A/ Khi bạn vi phạm lưu thông, bạn nhận giấy phạt (traffic ticket). Đôi khi giấy phạt, có thể được gắn ở cây quạt nước của kiếng trước (do bạn ko có mặt lúc họ ghi phạt), và bạn phải nhanh chóng ký chi phiếu trước hạn chót hay đến Sở Lộ vận/DMV tại TP để đóng tiền phạt (ko cần nhờ "cò" hay tay chân của CSGT như VN).
(Nếu ko muốn đóng phạt, bạn đến Tòa Giao Thông (Traffic Court) để xin miễn phạt bằng cách học luật giao thông vài lần vào cuối tuần).
Xe chỉ bị tịch thu khi bạn dùng xe để làm chuyện phạm pháp như ăn cướp, v.v... vì nó được dùng như tang vật.
Nếu bạn say rượu lái xe, CS sẽ đưa bạn về đồn, chờ tỉnh rượu sẽ đưa giấy phạt; xe của bạn sẽ bị kéo về đồn và bạn phải nộp tiền phạt để lấy xe. Nếu say rượu nhiều lần sẽ bị cấm lái (DUI) vì nguy hiểm đối với ng khác. Do vậy có dịch vụ đưa bạn về nhà (taxi hay Uber) nếu say rượu.
B/ Biểu tình phải xin phép trước, đứng trong nơi đã xin phép , giới hạn bởi các "ngựa sắt"/ba-ri-e. Có thể đánh trống, thổi kèn, dùng loa để gây chú ý. Nếu vượt quá ranh giới sẽ bị còng tay (dù là TNS hay thị trưởng), và đưa lên xe cây đưa về Sở CS để đóng tiền phạt. Nếu gây rối trật tự, làm hư hại tài sản công cộng hay của kẻ khác, đánh nhau với CS hay các nhóm biểu tình khác, thì ngoài tiền phạt còn ngồi tù và bồi thường thiệt hại.
C/ Ở Mỹ trên 20 năm, tôi ko thấy báo đăng hay bạn bè kể lại về việc CS Mỹ "làm luật" với người vi phạm giao thông. Một phần nhờ :
- Lương của họ rất cao: CS trưởng của TP (như San Jose) lương gần 200 ngàn đô/năm, chưa kể các phúc lợi khác. Mỗi năm CS đều đi nghỉ hè/vacation. Đã vậy CS làm việc overtime rất nhiều (làm trên 40 g/tuần sẽ hưởng lương x 1.5 lần), nhờ đó lương rất cao. TP San Jose rất thiếu CS vì công việc rất cực nhọc, nhiều căng thẳng, do vậy họ thích đến các tp nhỏ, ít tội phạm, ít căng thẳng để làm cs, có thể lương cao hơn SJ. 
- Khi về hưu, ở độ tuổi trên 50, họ hưởng tiền hưu bằng 80/100 lương tại chức, được bảo hiểm sức khỏe tới chết. Có 1 số CS, sau nghỉ hưu vì lý do sức khỏe, họ học luật và thành LS. Họ vẫn hưởng 2 đầu lương.
Nghề CS và cứu hỏa là 2 nghề CAO QUÝ trong xã hội Mỹ.
Với phúc lợi như vậy, gần như ko CS Mỹ nào làm bậy để mất tất cả.
D/ Các vị dân cử, dù là nghị viên của 1 TP nhỏ, sẽ được trợ cấp sau khi rời chức. CP Mỹ quan niệm: làm như vậy để họ ko cần phải tham nhũng, v.v... khi làm việc. Và cũng để bảo vệ danh dự cho họ vì ko thể để 1 thị trưởng trở thành homeless sau thời gian giữ chức vụ.
Ở Mỹ, các người giữ chức vụ quan trọng từ cấp TP trở lên như thị trưởng (tương đương CT/TP của VN), giám sát viên quận hạt, chánh án, v.v... đều là dân cử. Riêng CS trưởng thì do thị trưởng chọn và có sự đồng ý của các nghị viên TP (city council member).

Show more rea