https://youtu.be/vp0LTY6k6Rk

ĐỜI TÔI BỊ LỪA GẠT NHIỀU LẦN NHƯNG LẦN LỚN NHỨT VÀ SUÝT MẤT MẠNG KHI BỊ CS LỪA GẠT SAU NGÀY 30.4.75 .
Có lần 1 bà nói , 'tôi cho 1 ng bạn mượn 4.000 đô nhưng họ quỵt luôn' . Tôi nói , 'nhằm nhò gì , gđ tôi đã mất nhiều nhà cửa tài sản , bản thân tôi thì đi tù 6 năm' .
Tới đây bà kể , 'tôi đâu có thua anh , tôi mất 7 căn nhà tại Ban Mê Thuột . Chồng tôi sau 30.4.75 bị bắt vì làm thông dịch cho mỹ . Nhà cửa thì phường/quận bảo tôi ký giấy cho họ "mượn" . Năm 1977 , tôi dẫn các con vượt biên , chồng tôi bị giam tới năm 1987 mới về , sau đó mấy tháng , sợ quá nên gấp rút lập thủ tục đi mỹ' .
Tôi nói , 'do tại quá sợ , nên anh sớm rời bỏ vn : nếu anh ở lại , đòi nhà , CS sẽ trả vì khoảng đầu TN 1990 đã có chính sách "trả lại nhà đã bị tịch thu sau 1975 với điều kiện chủ vẫn còn ở VN"' .
1/ Tôi có quen 1 ng , trước 75 , làm ở một ngân hàng tại SG . Mỗi tháng NH chuyển 1 phần từ tiền lương của ông vào 1 trương mục (tài khoản) đặc biệt : TM này hưởng lãi xuất cao hơn bình thường và chỉ được rút ra toàn phần hay từng phần khi ông nghỉ việc hay về hưu hay có nhu cầu quan trọng như quan hôn tang tế . Sau 30.4.75 , vừa bị mất việc , ông cũng mất luôn số tiền này !!!
2/ Ba tôi vừa là 1 trong những ng sáng lập và PCT hội đồng quản trị của Trung Nam Ngân Hàng ở SG . Sau 30.4.1975 , NH này bị đóng cửa , số tiền trong NH bị mất trắng ; nhưng sau khi họ coi sổ sách thì biết ba tôi có nợ 1 số tiền của NH Việt Nam Thương tín - một chi nhánh của NH Quốc gia Việt Nam . Trong kinh doanh phải có mượn qua mượn lại , chứ ko ai đủ có tiền mặt để làm những công trình lớn . Thế là ba tôi phải bán căn nhà đang ở , bề ngang bằng 3 căn phố và cao 3 tầng , để trả nợ .
3/ Do trong nghề xây dựng , ông đã xây nhà tại nhiều nơi để làm văn phòng giao dịch hay cho thuê. Sau 30.4 , ông đã hiến hay bán rất rẻ vì người ở địa phương đó cho biết : nếu ba tôi ra nhận nhà sẽ đi tù vì tội "tư sản mại bản" ; thà bán lấy vài chỉ vàng hay hiến còn hơn vừa mất của lại đi tù . Lúc đó , GIÀU LÀ TỘI LỖI , không như bây giờ họ thi nhau khoe nhà hàng triệu đô từ Nam chí Bắc . Thế là của cải , tạo lập suốt đời người (lúc đó ba tôi 55 t) , lần lượt ra đi .
Ảnh 1 lấy từ mạng về việc Hồng Quân tiến vào "giải phóng" các tp ở TQ năm 1949 , ảnh 2 là chú thích của ảnh 1 .

                                 

BÀN TAY CỦA BẠCH TUỘC TQ ĐÃ VƯƠN QUÁ XA .
Bãi cạn (shoal) Luconia của Malaysia mà mới đây khoảng 100 tàu đánh cá TQ kéo tới khiến Malaysia phải đưa tàu chiến ra . Tuy cách bờ biển Malaysia 60 km nhưng vẫn nằm trong "đường lưỡi bò" màu đỏ trên bản đồ . TQ nói , tàu đánh cá hoạt động trên ngư trường "truyền thống" .
https://www.youtube.com/watch?v=Zc3rArskpDw
Hình 1 và 2 , bản đồ của bãi cạn Luconia
Hình 3-4 : tàu hải giám của TQ đậu cách các rạn san hô của Luconia 1 mile . Các tàu của HQ và hải giám của Malaysia đậu gần đó và sau đó mấy ngày Malaysia phái 1 tàu trang bị hỏa tiển để theo dỏi tàu TQ . Hình này chụp trước khi 100 tàu đánh cá TQ kéo tới ; hai hình này đăng trên FB của 1 BT của Malaysia .
Bạn thấy thực lực của Malaysia như vậy mà TQ còn như vậy , trong khi VN giao việc bảo vệ biển Đông cho ông Lê hải Bình ; kết quả thì các bạn đã biết .

TỪ HƠN 70 NĂM NAY , CẢ DÂN TỘC NÀY ĐÃ BỊ LỪA VÀ SẬP BẪY CỘNG SẢN - VÀ TỚI GIỜ VẪN CÒN TIẾP TỤC BỊ LỪA .
- Ai biểu các anh nghe lời Việt Cộng làm chi !.-- một CA quản giáo nói với chúng tôi vào năm 1980 tại 1 trại tù ở miền bắc .

Nếu khoảng hạ tuần tháng 4/75 , gđ tôi đáp ứng lời yêu cầu của ng Nhật thì gđ tôi đã đi Nhật . Vì lúc đó , ba tôi làm đại diện cho hãng tàu biển Nhật K Lines tại VN . Lúc đó , họ khẩn khoản yêu cầu gđ tôi di tản bằng tàu buôn lớn của họ , đậu tại bến Nhà Rồng (nghĩa là ko phải chen lấn như các ng dân VN khác) nhưng gđ tôi ko chịu . Vì tài sản quá nhiều và cũng chưa có kinh nghiệm với CS .
Lúc đó , phần lớn các đại gia ngành xây dựng tại Sài gòn , trong đó có ba tôi , đều có ý di tản bằng tàu biển (đã có sẵn) , NHƯNG có ông Lê Đức Ty khuyên 'người CS có vào SG thì ko làm gì các ông đâu , vã lại tôi có quan hệ ít nhiều với họ nên có thể giúp các ông' !?!
Thế là các ông này ở lại : ông Trần Ngọc Trình , có building Phước lộc Thọ 10 tầng đường Hai bà Trưng , bị bắt giam , building bị tịch thu , vợ ông đã tự "giải phóng" bằng cách nhảy từ lầu 8 xuống đất . Ông Nguyễn Đình Nhơn , có KS 10 tầng , hiện đại nhất Vũng Tàu ; tầng 1 và 2 dùng làm vũ trường và nhà hàng , 8 từng còn lại làm phòng ngủ có TV và phone . Sau khi CS vào VT , họ vẫn để ông làm GĐ ; vài tháng sau , họ cho ng mang lựu đạn thuê phòng . Thế là , ông bị giam vài tháng (chung với đĩ và trộm cắp) và được thả sau khi KS được "giải phóng" . . . Sau này ông định cư tại CND vì có con du học tại Montreal trước 75 . Riêng ông Lê đức Ty , cũng đi tù , gđ tan nát . . .
Tóm lại , cả dân tộc VN , từ người nghèo đến đại gia , từ kẻ thất học đến trí thức , như DƯƠNG QUỲNH HOA , LÊ HIẾU ĐẰNG , HUỲNH TẤN MẪM , v.v... ĐỀU BỊ CỘNG SẢN LỪA !!!
Tôi nhớ , khoảng năm 1980-81 , ngoài bãi lao động , chúng tôi nói với quản giáo : 'nếu biết NN giam chúng tôi lâu như thế này , chúng tôi đã ko trình diện' . Anh quản giáo rất trẻ trả lời : 'Ai biểu các anh nghe lời Việt Cộng làm chi !'
CUỘC BỎ PHIẾU BẰNG CHÂN : H1 , trong tháng 3/75 , ng dân trốn chạy cs từ Huế dùng đủ mọi loại xe để đi về phía nam qua đèo Hải vân trong khi quân CSBV tiến tới tp này . H2 , một bé gái cõng em trốn chạy CS trên đường tới Tuy hòa . H3 , hai em bé sanh đôi , nằm trong 1 giỏ tre , đang cùng mẹ vào 1 trại tị nạn phía nam Quảng trị .

Cùng là đế quốc nhưng đế quốc CS , chỉ mới ra đời cách đây 97 năm đã bị vất vào sọt rác lịch sử ; trong khi đế quốc La Mã ra đời cách đây trên 2000 năm vẫn còn nhiều người luyến tiếc và thăm viếng các di tích . TP Arles ở Pháp , tuy rất nhỏ nhưng tiếp 400.000 du khách mỗi năm vì có nhiều di tích của đế quốc này . Tại sao lại như vậy ? Xin các bạn trả lời giùm .

Hình 1 : Con đường bộ từ La Mã sang Tây Ban Nha đi qua sông Rhones trên 1 chiếc cầu nổi (pontoon) ở TP này . (Nếu bạn coi các phim cổ xưa sẽ thấy cầu như vầy trước các cổng thành ; nhưng nay mới biết là nó có từ TK thứ 1 , chứng tỏ KHKT thời đó đã khá cao.- Tài) . Hàng hóa từ Địa trung Hải được chuyên chở ngược sông đến tp này (lúc đó , tp đã này là một cửa ngỏ thương mại phát triển) để sau đó chuyển sang sà lan (barge) mang chúng đi khắp nước Pháp , xem bản đồ .
Chú thích góc dưới trái của bản đồ : Tàu Arles-Rhones 3 di chuyển trong địa phương , nhưng những tàu lớn hơn hoạt động vượt quá tp Lyon . Những đường bộ nối sông Rhones với các sông khác , mở rộng thương mại đến tận Anh và Đức .
Hình 2 : Con tàu Arles-Rhones 3 , đến bến trong chuyến đi cuối cùng , chở 33 tấn đá xây dựng từ 1 mỏ gần 10 dặm phía bắc tp Arles . Con tàu trên , dài 102 foot , đã chìm tại cảng của TP Arles trong 1 con bảo lớn , cách đây gần 2 ngàn năm sau ; ng ta đã trục vớt và triển lãm tại Musée Departemental Arles Antique (bảo tàng cổ của quận Arles) . Mỗi năm , tp thu hút rất nhiều du khách do từng là nơi danh họa Van Gogh sống 1 thời gian và cũng có nhiều di tích của đế quốc La Mã : ở trung tâm tp còn 1 sân động (amphitheatre) từng chứa 20.000 khán giả để xem giác đấu (gladiator) .
Nguồn : NGS tháng 4/2014 .

                     

UPDATED ** THE ORIGINAL DATE OF THIS POST WAS OVER A YEAR AGO, IT MAY OR MAY NOT WORK FOR CURRENT ISSUES.

Having problems editing your posts from your timeline too?

I've only noticed this problem when I try to edit my posts that contain images, and only when I'm using my desktop or notebook. I can edit from my timeline using my iPad and iPhone but this is what I have to do to edit on my notebook:

-Click on the image in the post
This opens the post with my text on the righthand side

(If your post only contains TEXT ONLY, click on the drop down arrow on the upper right hand corner of your post)

-Click the Edit button under the text

-Edit the text in the window

-Click the (blue) Done Editing button

-Closed the window

-Refreshed the page

Voila!!

Không tặc ở Việt Nam: Đối mặt với Lý Tống

Võ anh Tuấn

"Lúc đó tôi là đại sứ Việt Nam ở Nam Tư. Khi nội chiến Nam Tư xảy ra, có quyết định đóng cửa sứ quán, tôi phải về Việt Nam theo hành trình Praha (Tiệp Khắc) - Bangkok - TP.HCM.
Lẽ ra tôi sẽ đi chuyến bay TU-154 của Liên Xô nhưng mấy anh bên hàng không nói mình mới thuê được cái Boeing 737 ngon lắm. Chú đổi vé đi Boeing cho sướng. Nghe vậy tôi đổi vé bay. Ai ngờ chuyến bay đó có chuyện" - ông Tuấn kể.
Ép tổ lái và rải truyền đơn
Chiếc máy bay Boeing 737 đó cất cánh rời Bangkok để về sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM). Tổ lái được Hàng không Việt Nam thuê của Bulgaria. Theo lịch trình, máy bay cất cánh tại sân bay Bangkok lúc 17h, hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất lúc 18h30.
Khoảng 30 phút trước khi máy bay đến TP.HCM thì Lý Tống bắt đầu hành động. 17h45, khi được phục vụ bữa ăn tối trên máy bay, Lý Tống đã lấy cắp con dao inox trên khay thức ăn.
Khoảng 20 phút sau khi một nữ tiếp viên đưa nước uống đến, Lý Tống rút dây dù quàng vào cổ cô này, một tay siết chặt, một tay gí dao đẩy vào phòng tiếp viên.
Lúc này, trong phòng tiếp viên có một tiếp viên người Bulgaria cũng bị Lý Tống uy hiếp và dùng dây dù trói tay chân lại. Lý Tống ép hai tiếp viên nằm xuống sàn máy bay, nếu không hắn sẽ cho nổ bom!
Sau đó, khi nữ tiếp viên tên Thủy Tiên bước vào thì bị Lý Tống khống chế, gí dao vào cổ ép phải mở cửa buồng lái.

Khi vào được buồng lái, Lý Tống tuyên bố trong túi xách có bom và buộc tổ lái phải làm theo sự điều khiển của hắn. Sau đó, Lý Tống đẩy Thủy Tiên ra khỏi buồng lái, đóng cửa lại và uy hiếp cơ trưởng, cơ phó. Hắn tuyên bố sẵn sàng cho nổ bom nếu tổ lái không làm theo yêu cầu.
Trong lúc này, ở ngoài khoang hành khách, hệ thống đèn bật sáng.
"Mọi người vui hẳn khi thấy đèn sáng - cựu đại sứ Võ Anh Tuấn nhớ lại - Bình thường khi đèn bật sáng, tiếp viên hàng không sẽ thông báo máy bay đang giảm dần độ cao, chuẩn bị hạ cánh trong giây lát.
Nhưng 10 phút rồi 15 phút trôi qua không nghe tiếng tiếp viên thông báo gì cả. Trời đã tối. Nhìn qua cửa sổ, tôi thấy rõ đèn đường bên dưới mặt đất chứng tỏ máy bay đã hạ xuống rất thấp.
Nhưng máy bay không đáp xuống đất mà tiếp tục lấy độ cao bay lên trời. Mọi người bắt đầu lo lắng, xôn xao không biết chuyện gì đang xảy ra...".
Khi đó, nữ tiếp viên Thủy Tiên bị Lý Tống đẩy ra khỏi buồng lái, chạy từ khoang thương gia xuống, thông báo: "Ở trên kia có một hành khách người châu Á đang đe dọa phi hành đoàn".Mọi người nhao nhao hỏi có chuyện gì, cô này nói: "Chắc người đó bị tâm thần".
Lúc này ông đại sứ nói ngay với vợ và ông chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đi cùng chuyến bay: "Không phải bị tâm thần đâu. Máy bay bị không tặc rồi!".
Lúc này trong buồng lái, Lý Tống bắt cơ trưởng phải bay vòng quanh khu vực trung tâm Sài Gòn và mở cửa sổ để hắn rải truyền đơn.
"Tôi nhìn lên khoang thương gia thấy một người quần áo nai nịt gọn gàng, mặc bộ đồ như dân thể thao nhảy dù, đầu đội mũ giống mũ bảo hiểm, lom khom chạy qua chạy lại ném từng xấp giấy ra ngoài.
Tôi chụp được một tờ giấy đọc thì thấy ghi: Tổng tư lệnh quân đội nổi dậy miền Nam Lý Tống... Té ra là hắn kêu gọi nhân dân miền Nam nổi dậy chống chính quyền" - ông Tuấn nhớ lại.
Theo yêu cầu của Lý Tống, máy bay phải bay vào khu vực trung tâm thành phố và quần đảo nhiều vòng trên trời. Có lúc máy bay hạ xuống rất thấp rồi gầm rú lấy đà bay vọt lên cao.
Tình trạng đó kéo dài hơn nửa tiếng khiến hành khách vô cùng căng thẳng, hoảng loạn. Một số người không giữ được bình tĩnh, lấy áo phao cứu hộ ra mặc.
Tiếp đó, mọi người lại nghe thông báo của cô tiếp viên: "Quý khách chú ý! Đề nghị quý khách cài dây an toàn. Phi hành đoàn sẽ mở cửa máy bay!".
Nhảy dù
"Trời ơi. Tại sao máy bay đang bay trên trời mà mở cửa!? Chuyện gì sẽ xảy ra? Máy bay sẽ hạ cánh khẩn cấp xuống một nơi nào đó? Trong đầu tôi rất nhiều câu hỏi. Mọi người nín thở chờ đợi giây phút xấu nhất sắp xảy ra" - ông Tuấn nhớ lại.
Sau khi rải xong truyền đơn, Lý Tống yêu cầu cơ trưởng phải điều khiển máy bay lên độ cao 2.300m và mở cửa để hắn nhảy dù.
Ông Tuấn không quên được khoảnh khắc căng thẳng lúc đó: "Chúng tôi bỗng nghe một tiếng "ầm" như bom nổ!
Một luồng gió cực mạnh từ ngoài tràn vào, cuốn bay tất cả những gì có trước mặt hành khách: giấy, ly uống nước, thức ăn... Máy bay chao đảo dữ dội nhưng không bị rơi, vẫn tiếp tục bay".
Sau khi Lý Tống nhảy dù, cơ trưởng điều khiển máy bay hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Tân Sơn Nhất. Lẽ ra máy bay hạ cánh ở sân bay Tân Sơn Nhất lúc 18h30. Nhưng do bị Lý Tống khống chế, bay lòng vòng trên trời, đến hơn 19h máy bay mới đáp xuống đường băng.
Lúc này dưới mặt đất, lực lượng công an, xe cứu thương, cứu hỏa... đã triển khai đầy đường băng. Công an không biết Lý Tống đi một mình hay có đồng bọn nên mời tất cả hành khách ở lại điều tra thêm.
"Tôi là đại sứ nên được ngoại lệ - ông Võ Anh Tuấn nói - Sau này tôi nghe phi hành đoàn kể lại, hắn ép tổ lái phải bay qua khu vực quận 8 rồi nhảy dù. Hắn rơi xuống một ao rau muống.
Thấy một anh dân phòng mặc đồ dân sự đi ngang, hắn kêu lại bảo: tui là Việt kiều mới về nước, giờ về thăm nhà bạn nhưng không nhớ đường. Anh chở tui tới địa chỉ này... tui cho anh 200 USD. Anh dân phòng đồng ý rồi chở hắn ta thẳng tới... đồn công an".
20 năm tù, tha trước thời hạn

. . . Trước tòa, Lý Tống thừa nhận tội lỗi, cho biết ở bên Mỹ nghe dân miền Nam đang nổi dậy chống chính quyền nhưng không có người lãnh đạo nên anh ta phải về để lãnh đạo. Lý Tống bị kết án 20 năm tù. Năm 1998 được ân xá và cho về Mỹ. Tháng 11-2000, chỉ một ngày trước khi Tổng thống Bill Clinton thăm Việt Nam, Lý Tống lại cướp một máy bay của Thái Lan và bay đến TP.HCM rải truyền đơn kêu gọi nhân dân nổi dậy chống chế độ. Lý Tống đã bị chính quyền Thái Lan bắt giữ và kết án vì tội cướp máy bay và xâm phạm không phận.
Hình : Cựu đại sứ Võ Anh Tuấn - nhân chứng trên chuyến bay bị Lý Tống khống chế rải truyền đơn - Ảnh: MY LĂNG